建設(shè)新階段現(xiàn)代化美好安徽，交通先行。為打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代水運(yùn)體系，建設(shè)高質(zhì)量“航道上的安徽”，近日，安徽省政府出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的通知》，推動交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。

《通知》明確，到2025年，安徽水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施功能顯著提升，全省四級及以上航道里程達(dá)到2300公里、占全省航道通航里程的40%，基本形成“一縱兩橫五干二十線”內(nèi)河航道主骨架；港口設(shè)計(jì)通過能力超過6億噸，集裝箱設(shè)計(jì)通過能力超過200萬標(biāo)箱；運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，大宗物資中長距離運(yùn)輸水運(yùn)承擔(dān)量顯著增長，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長12%以上，水運(yùn)貨運(yùn)量占比提升1個(gè)百分點(diǎn)，高質(zhì)量“航道上的安徽”建設(shè)取得重要進(jìn)展。

《通知》還明確了水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要任務(wù)，即完善水運(yùn)規(guī)劃體系、明確航道通航標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)干線航道網(wǎng)建設(shè)、加強(qiáng)現(xiàn)代化港口群建設(shè)、加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、完善港口配套設(shè)施。其中，安徽將加快長江、淮河干流航道整治，建成引江濟(jì)淮航運(yùn)工程，溝通江淮航運(yùn)；建設(shè)沙潁河、新汴河、渦河、澮河、沱河、茨淮新河、滁河、窯河、豐樂河、水陽江、姑溪河、秋浦河、皖河、新安江等主要支流航道，實(shí)施礙航鐵路橋和船閘改擴(kuò)建；開展兆西河高等級航道研究及秦淮河安徽段線路方案研究，全面融入長三角地區(qū)高等級航道網(wǎng)。

聚焦集約化、規(guī)模化、專業(yè)化發(fā)展，安徽還將加快推進(jìn)蕪湖、馬鞍山、安慶江海聯(lián)運(yùn)樞紐，蚌埠、淮南淮河航運(yùn)樞紐和合肥江淮聯(lián)運(yùn)中心等“兩樞紐一中心”建設(shè)，建成一批現(xiàn)代化港口。加強(qiáng)港口資源整合，強(qiáng)化與沿江、沿淮上下游港口和沿海港口合作，促進(jìn)江河海聯(lián)運(yùn)、干支聯(lián)運(yùn)，協(xié)同滬蘇浙打造長三角世界級港口群。

此外，《通知》還明確航道投資建設(shè)主體。淮河干線航道由安徽省政府及省屬港航等企業(yè)作為責(zé)任主體負(fù)責(zé)投資建設(shè)，航道所在地市、縣政府負(fù)責(zé)征地拆遷工作。

淮河以外的省干線航道建設(shè)實(shí)行省市共建，由省級和市、縣政府共同作為責(zé)任主體負(fù)責(zé)投資建設(shè)，省級與市、縣共同承擔(dān)建設(shè)費(fèi)用，原則上以省為主組織建設(shè)。非干線航道建設(shè)由航道所在地市、縣政府作為責(zé)任主體負(fù)責(zé)投資建設(shè)。

支持市、縣政府和省屬港航企業(yè)通過多種方式吸收社會資本參與航道建設(shè)。積極利用國際金融組織和外國政府貸款建設(shè)航道項(xiàng)目。支持船閘、港口等經(jīng)營性水運(yùn)項(xiàng)目通過利用金融企業(yè)貸款、中期票據(jù)、發(fā)行企業(yè)債、股權(quán)購買、參股建設(shè)、合作經(jīng)營等方式籌集建設(shè)資金。支持符合條件的航道（含船閘）項(xiàng)目通過申報(bào)發(fā)行政府專項(xiàng)債券籌措建設(shè)資金。

（信息來源：人民網(wǎng)）